Alonso probeert het moreel hoog te houden voorafgaand aan drie 'pijnlijke' races voor Aston Martin

De huwelijksreis van 2023 lijkt voor de vereniging nog heel ver weg Alonso/Aston Martin, ook al weet de Spanjaard voorlopig zijn motivatie en kalmte in de media te bewaren. We weten dat de Spanjaard soms een beetje onstuimig is als de dingen niet altijd gaan zoals hij wil, en het seizoen 2024 van het Engelse team voldoet verre van aan zijn hoge verwachtingen, net als dat van de structuur onder leiding van Lawrence. Wandeling en Mike Krack.

Las Vegas vormt voorlopig geen uitzondering op de regel, met de zeventiende en twintigste keer voor de twee AMR24's in de kwalificatie. Als Lance Stroll in de derde vrije training gehandicapt was door een ERS-probleem, wat hem veroordeelde tot slechts één snelle ronde in Q3 nadat zijn monteurs de eenheid hadden gewijzigd, is de positie van Fernando Alonso veel representatiever voor het huidige tempo van het Silverstone-team, de enige één die zijn twee coureurs tijdens de eerste fase van de kwalificatie dit weekend heeft verloren.

“Het was lastig, maar ik ben niet verrast”, legde hij uit aan F1TV. “We worstelen nu al vier tot vijf maanden met de prestaties van de auto. Soms halen we het eerste kwartaal, soms niet, en dit was een van die dagen. De race belooft complex te worden, we starten als 1^e et 20^e. We zouden graag willen verbeteren, maar ik denk dat dit onwaarschijnlijk is. Er zijn nog maar drie races over, de auto zal hetzelfde zijn en ons doel is om volgend jaar te verbeteren. We moeten accepteren dat de laatste drie races behoorlijk pijnlijk zullen zijn. »

Pijnlijk zeker, maar niet zonder lessen. De tweevoudig wereldkampioen ziet deze moeilijke komende evenementen in Las Vegas, Qatar en Abu Dhabi als veel kansen om strategische stappen te ondernemen. Als Alpine in Brazilië met een dubbel podium daarvan kon profiteren, het is niet onmogelijk dat Aston Martin het niet goed zal doen, maar de groene eenzitters zullen heel wat externe wendingen van het lot nodig hebben om op een paar punten zelfs maar te kunnen claimen .

“Er valt niet veel te leren, maar er is altijd wel iets. Door op afstand te beginnen, kun je weddenschappen afsluiten op bepaalde beslissingen, de strategie, de bandenkeuze, al dit soort mogelijkheden. We kunnen dus dingen proberen die we met een klassieke strategie niet zouden doen. Om de punten te pakken hebben we geluk nodig, want de auto's voor ons zijn sneller. We blijven positief, maar zoals ik al zei denk ik dat de komende drie races pijnlijk zullen zijn. »

LEES OOK > Gasly in de top 3… maar wat gebeurt er bij Alpine ?