Na Le Mans wil Toyota zijn comeback voortzetten in São Paulo.

Na hun zesde overwinning in de 24 uur van Le Mans keert Toyota Racing terug naar het circuit van Interlagos (10-12 juli), waar de Japanse fabrikant zijn leidende positie in beide wereldkampioenschappen wil verstevigen.

Nog geen maand na zijn succes in de 94e editie van de 24 Uren van Le Mans, Toyota De races zijn terug voor meer. Het FIA Wereldkampioenschap Endurance (WEC) hervat zijn rechten van 10 tot 12 juli in Brazilië met de 6 uur van São Paulo, de vierde race van het seizoen 2026. En de Japanse fabrikant arriveert in een sterke positie: dankzij zijn prestaties in Le Mans heeft het bedrijf de leiding in het wereldkampioenschap voor constructeurs overgenomen met een voorsprong van 36 punten.

Winnaars in Sarthe, Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries hebben tegelijkertijd de leiding genomen in het coureurskampioenschap achter het stuur van de TR010 Hybrid met startnummer 7, met een voorsprong van vier punten op René Rast en Robin Frijns (BMW). Hun teamgenoten in de auto met startnummer 8, Sébastien Buemi, Brendon Hartley Ryō Hirakawa en zijn teamgenoten, die derde werden in Le Mans, blijven stevig in de race om de titel met een achterstand van 19 punten. Na eerder dit seizoen de 6 uur van Imola te hebben gewonnen, mikken ze in 2026 op een tweede overwinning.

Het 4,309 km lange circuit van Interlagos, dat tegen de klok in wordt gereden, heeft één belangrijk kenmerk: de hoogte van meer dan 700 meter heeft een negatieve invloed op zowel de motorprestaties als de aerodynamische downforce. De twee vrije trainingen op vrijdag zijn daarom cruciaal voor het finetunen van de afstelling. De kwalificatie vindt plaats op zaterdag (20:25 uur Franse tijd), waarna de race op zondag om 16:30 uur (Franse tijd) van start gaat.

Dit artikel is wellicht interessant voor u.

Uithoudingsvermogen

• 27/06/2026
• 16:30

Premier Volant Jules Bianchi: een uithoudingspad om de legende voort te zetten

« Le Mans heeft ons in een sterkere positie gebracht in het wereldkampioenschap, dus ons volgende doel is uiteraard om beide titels terug te winnen. bevestigt Kamui Kobayashi, teambaas en coureur van auto nummer 7. Het wordt een uitdaging, want de concurrentie is moordend. Iedereen heeft dat gezien in Le Mans, waar de leidende auto's na 24 uur slechts enkele seconden van elkaar verwijderd waren. Maar we hebben ook laten zien dat we met sterk teamwork en een goede strategie geweldige resultaten kunnen behalen. »

Zijn teamgenoot Nyck de Vries hoopt de herinnering aan een gecompliceerde editie van 2025 uit te wissen: Het moreel van het hele team is na Le Mans nog steeds zeer positief. Met de vernieuwde auto hopen we duidelijk op een veel betere race in São Paulo dan vorig jaar, wat erg moeilijk voor ons was. »

Wat betreft auto nummer 8, Sébastien Buemi, die de race in Brazilië van vorig jaar miste, is verheugd om terug te zijn op een "ouderwets" circuit: Het is een bijzonder circuit met een bijzondere sfeer. Het is behoorlijk veeleisend om er te racen: het is smal, met veel hoogteverschillen en een goede mix van bochten. »

Tot slot moet worden opgemerkt dat de TR010 Hybrid nr. 7, de winnaar van Le Mans, datzelfde weekend te zien zal zijn op het Goodwood Festival of Speed ​​in Groot-Brittannië, in exact dezelfde staat als waarin hij de finishlijn van de klassieker op Sarthe passeerde.