WEC
Antonello Coletta: “Het maakt niet uit of de Ferrari rood of geel is, als hij maar vooraan staat”
Ferrari accepteert het leven in rood of geel te zien. / © DPPI
Na een succesvolle terugkeer naar de eredivisie vanUithoudingsvermogen vorig jaar (overwinning op het eeuwfeest van 24 Uren van Le Mans), Ferrari richt zich op de campagne van 2024 van WEC met de ambitie om de uitstekende arrangementen van vorig jaar te bevestigen. Met hun zinnen gezet op de wereldtitel en de verdediging van hun kroon in Sarthe.
De Italiaanse fabrikant zal ook een derde Hypercar hebben, onder de vlag van AF Corse, met een omgekeerde kleurstelling vergeleken met de ‘officiële’ 499P’s.
Ferdinando Cannizzo, technisch directeur van het Endurance-programma, zorgt ervoor dat het delen van data met de grootste transparantie tussen de drie auto’s plaatsvindt
« Er zijn geen geheimen, verzekerde Cannizzo aan de zijlijn van de eerste vrije trainingen voor de 1812 km van Qatar, de openingsronde van het WEC 2024. Uiteindelijk hebben we drie Ferrari Hypercars en het is onze ambitie om ze vooraan te zien strijden. »
Zijn collega Antonello Coletta zegt verder niets.
« Onze drie auto's zijn in alle opzichten identiek en worden bestuurd door hetzelfde team, verzekert het hoofd van het Endurance-programma. Technici die verantwoordelijk zijn voor de motor, elektronische componenten, enz. alles komt van Ferrari.
de piloten (vanaf nr. 83, namelijk Yifei Ye, Robert Shwartzman en Robert Kubica. Noot van de redactie) zijn erg solide, dus wat? Voor ons is dit geen probleem.
Ons doel is om een Ferrari aan de leiding te hebben. Het maakt niet uit of de Ferrari rood of geel is, als hij maar voorop rijdt. De kleur van de kleurstelling is een secundair detail. »
Vorig jaar konden we het aan de zijkant zien Porsche dat de klantenteams, typisch Hertz Team JOTA, het recht hadden om de ambtenaren van Penske Motorsport te kietelen.
Laten we hopen dat het hetzelfde is in het Steigerende Paardenkamp.
De start van de 1812 km van Qatar wordt gegeven op zaterdag 2 maart om 11 uur Losail-tijd (00 uur in Frankrijk).
Julien BILLIOTTE
AUTOhebdo adjunct-hoofdredacteur. De veer dook in de gal.
Lees verder over deze onderwerpen:
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)