André Lotterer tevreden met het debuut van Genesis: "Ik heb dit team zien groeien."

De Genesis met startnummer 17 had hier eigenlijk niet moeten zijn – of in ieder geval niet zo dichtbij. André Lotterer en zijn teamgenoten, die na de kwalificatie van gisteren als laatste waren gestart, wisten zich in het peloton te handhaven. Mathys Jaubert staat momenteel op de elfde positie, net buiten de punten. De Genesis met startnummer 19, de andere auto van de startopstelling, is teruggevallen naar de laatste plaats, ver achter de rest van het veld, nadat deze meer dan 30 minuten in de pits had doorgebracht vanwege wat Genesis omschreef als een sensorprobleem.

Deze positie verklaart gedeeltelijk waarom Lotterer kan zeggen dat hij er niet zo slecht voor staat. Hij geniet met gepaste tevredenheid van dit tussenresultaat: “We dachten dat we op een ronde achterstand zouden komen, maar tot nu toe zijn we in het peloton gebleven. We staan ​​weliswaar laatste, maar niet ver daarachter. Ik heb genoten van het rijden. Het gevoel met de auto was niet slecht, we boeken vooruitgang. Natuurlijk valt er nog veel te verbeteren, maar we waren erbij en we hebben plezier gehad.” Lotterer plaatst deze eerste race, naast het directe sportieve resultaat, in een veel bredere context.

Een project dat in de loop der tijd wordt opgebouwd.

501 dagen na de officiële aankondiging van het Genesis Magma Racing-programma, is het dan eindelijk zover: de auto staat aan de start van een race in het wereldkampioenschap...Uithoudingsvermogen (WEC) vertegenwoordigt op zichzelf een vorm van prestatie: “Het is echt geweldig en persoonlijk vind ik het heel fijn om er vanaf het begin bij te zijn geweest. Ik heb dit team zien groeien en ze hebben zich met hart en ziel ingezet voor het project. Het is een unieke kans om bij een nieuwe fabrikant en een compleet nieuwe wedstrijdafdeling aan de slag te gaan, en als we zien hoe alles in zo'n korte tijd op zijn plek is gevallen, dankzij de motivatie van de mensen en de teamgeest, dan is dat echt fantastisch.”

André Lotterer koestert geen illusies over de toekomst, maar kijkt nu al vooruit naar een ambitieuzere toekomst voor het team: "Ik hoop dat we over twee of drie jaar met iets meer succes terugkijken op die beginperiode, en dat we dan serieuze kanshebbers zullen zijn." Een langetermijnvisie die perfect aansluit bij de realiteit van een programma dat zich letterlijk nog in de kinderschoenen bevindt op het hoogste niveau van de wereldwijde endurance-racerij. Voor Genesis is Imola slechts het begin van een verhaal dat nog maar net geschreven is.

LEES OOK > 6 uur van Imola – H+3: Toyota aan de leiding voor Ferrari, volg de race met live commentaar.