1812 km van Qatar – Peugeot, de zwanenzang voor de “9X8 1.0”

De laatste race van de 9X8 zonder vleugel had alles om een ​​goede verrassing te zijn. Pas in de voorlaatste ronde kwam de #93 zonder brandstof te zitten. Zevende onder het schaakbord, 's avonds werd de genadeslag uitgedeeld met een diskwalificatie.

gepubliceerde 05/03/2024 à 18:00

Valentin GLO

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1812 km van Qatar – Peugeot, de zwanenzang voor de “9X8 1.0”

© Frédéric Le Floc'h / DPPI

C’est une fin à la fois belle et cruelle pour le concept sans aileron de la marque française. Pour son ultime apparition sans appendice aérodynamique majeur à l’arrière, l’Hypercar la plus extrême du plateau a affiché ses belles dispositions dès les essais. L’absence totale de relief et de bosses, ainsi que le peu de virages à basse vitesse, offraient un excellent terrain de jeu pour cette dernière sortie, tout comme une Balance de Performance favorable. Au Moyen-Orient, la LMH tricolore était ainsi la plus légère (1 030 kg) des prototypes alignés dans la catégorie reine du WEC.

« La piste du Qatar est plus lisse, expliquait Jean-Marc Finot, patron de Stellantis Motorsport. Le

Valentin GLO

Journalist. Endurance-reporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) en soms F1 of IndyCar.

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