Wat is het grootste leeftijdsverschil tussen twee auto's bij Le Mans Classic Legend?
- Gepubliceerd 04 / 07 / 2026 om 16: 01
- Gewijzigd op 04-07-2026 om 18:04
Tussen de oudste en nieuwste auto's die te zien zijn op Le Mans Classic Legend 2026, komen bijna 50 jaar evolutie samen op het legendarische circuit van de 24 uur van Le Mans.
Een treffende demonstratie van de ambitie van deze nieuwe Le Mans Classic Legend-formuleHet evenement brengt de beste machines van de moderne endurance-racerij samen. De oudste auto op de startgrid is een Lola T290 uit 1973.
Aangedreven door een 1,8-liter viercilinder Ford Cosworth FVC-motor en met een gewicht van minder dan 600 kg, roept de Lola T2920 een tijdperk op waarin lichtheid, mechanische eenvoud en rijvaardigheid het verschil maakten. Als ware vertegenwoordiger van de gouden eeuw van de tweeliterprototypes biedt hij een fantastische reis terug in de tijd. De Lola-familie is ook goed vertegenwoordigd, met de Dane Jan Magnussen, voormalig piloot van Formule 1 en viervoudig winnaar van de 24 Uren van Le Mans In de GT-racerij nam hij deel met een Lola T292 uit 1973. De T292 was een ware evolutie van de revolutionaire T290 en behield hetzelfde aluminium monocoque chassis, maar profiteerde van aanzienlijke aerodynamische verbeteringen en mechanische aanpassingen om het onafgeveerde gewicht te verminderen. Dit model vestigde zich al snel als de maatstaf voor prototypes met een cilinderinhoud van twee liter.
Een halve eeuw automobielpassie
Aan de andere kant van de startgrid staan de Ligier JS P2 uit 2015, de Oreca 05, de HPD ARX-04b en de Gibson 015S, de meest recente vertegenwoordigers van de historische periode die Le Mans Classic Legend bestrijkt. Carbon chassis, geavanceerde aerodynamica, sequentiële schakelbakken met schakelflippers en topprestaties illustreren de vooruitgang die in meer dan vier decennia is geboekt.
De organisatie ging zelfs nog een stap verder door, buiten de ranglijsten om, twee recentere GT's uit te nodigen: een Aston Martin 2020 Vantage AMR GT3 en een Ferrari 488 GTE Evo uit 2020. Deze modellen profiteren van een specifieke classificatie om het publiek een nog breder overzicht te bieden van de moderne endurance-racerij.
Tussen deze uitersten hebben alle grote tijdperken van de Le Mans-klassieker elkaar opgevolgd: de Porsche De 935 uit het turbotijdperk, de legendarische Group C-auto's, de GT1's uit de jaren 1990, de eerste LMP1's, dieselprototypes en de laatste endurance GT's. Ferrari F40. McLaren F1 GTR, Porsche 962, Audi R8, Peugeot De 908 of de Aston Martin DBR9 vormen samen een uitzonderlijke reeks die op zichzelf al bijna een halve eeuw geschiedenis vertelt.
Dit is ongetwijfeld het grote succes van deze eerste Le Mans Classic Legend: het samenbrengen op hetzelfde circuit van een Lola uit 1973, bestuurd door een voormalig Formule 1-coureur, naast de prototypes en GT-auto's die de laatste hoofdstukken van de langeafstandsraces schreven. Het is een manier om ons eraan te herinneren dat passie in Le Mans werkelijk geen leeftijd of tijdperk kent.
Dit artikel is wellicht interessant voor u.
Le Mans Classic heeft een nieuw tijdperk ingeluid. De redactie biedt u
