Van Gordini tot Renault, de toppen ervoor Alpine

Blauw is een kleur vol goede gevoelens. Dat is tenminste wat de moderne samenleving aan deze tint hecht met positieve waarden, zoals vertrouwen, harmonie en competentie. Drie idealen die Amédée Gordini dierbaar zijn. ‘The Sorcerer’, een Italiaanse immigrant die in de jaren vijftig Fransman werd, komt dichterbij Renault vanaf 1957. Hij stond aan het hoofd van een kleine werkplaats met een dertigtal medewerkers toen de Régie hem vroeg zijn nieuwe Dauphine aan te passen met het oog op deelname aan de competitie. In zijn garage aan de boulevard Victor in Parijs 69-71 pompte Gordini de motor op en won hij de Renault-bazen. De Dauphine Gordini was geboren en zal in ongeveer honderd exemplaren worden geassembleerd in Gordini aan de Boulevard Victor en vervolgens in meer industriële hoeveelheden in de Régie-fabriek in Boulogne-Billancourt. Maar de economische ‘boom’ ontstond met de Renault 8 in 1963. Amédée Gordini zag in dit model de ideale basis voor een betaalbare sportwagen.

De zaken gaan zo goed dat we de muren van Boulevard Victor moeten doorbreken. De zaakvoerder is op zoek naar comfortabelere panden aan de rand van de hoofdstad. Noisy-le-Roi (Yvelines) werd voor het eerst serieus geëvalueerd, tot het punt dat Amédée Gordini erover rapporteerde tijdens het eindejaarsbanket dat in 1963 voor al zijn medewerkers werd georganiseerd.