Rallye du Maroc - De waanzinnige achtervolging van Sébastien Loeb in de 1e etappe

Sébastien Loeb startte als 120e in de eerste etappe in Marokko en zette een geweldige prestatie neer. Hij verloor slechts 1 minuten op de winnaar van de dag, Nasser Al-Attiyah, ondanks enkele waarschuwingen.

gepubliceerde 07/10/2024 à 21:18

Reageer op dit artikel! ⁰

Rallye du Maroc – De waanzinnige achtervolging van Sébastien Loeb in de 1e etappe

Gevechtspilootbril voor Loeb in deze special. © DPPI / Julien Delfosse

Zo verdubbelde hij het aantal voertuigen in deze eerste etappe van de Rallye du Maroc 2024 is het onmogelijk om een exact aantal overschrijdingen vast te stellen. Sebastiaan Loeb (Dacia), gedwongen om op de 120e plaats te starten na een gebroken vorkbeen tijdens de Proloog de dag ervoor, werkte hard om op een zeer respectabele 12e plaats te eindigen, 12 minuten achter zijn winnende teamgenoot, Nasser Al-Attiyah.

Toen hij in Zagora uit de 4x4 stapte, had de Elzasser niet eens een gezicht vol stof! “Ik had geluk, de meeste vrachtwagens stopten om mij door te laten”, vertrouwt hij toe. Loeb en zijn bijrijder Fabian Lurquin werden in de aanval gelanceerd en zagen de temperatuur in het passagierscompartiment stijgen. Een kwaad waar de 2e in de Dakar 2024 vóór de start van het evenement over had gesproken.

LEES OOK > Het begin van het Dacia rally-raid-project op de voorpagina van AUTOhebdo N°2482

“De temperatuur was op het randje, maar er was geen echt probleem. » Op mechanisch vlak werd door Sébastien Loeb nog een zorg geuit: de schokdempers. “We verloren gas in bepaalde schokdempers”, vervolgt hij. De auto was heel erg flexibel, dus ik moest voorzichtig zijn in de pits en op ruw terrein. De Dacia is over het algemeen vrij “comfortabel”, maar iets te zacht voor de bowls, dus ik moest op deze plaatsen een beetje defensief zijn. »

Dergelijk gedrag werd niet benadrukt door de twee andere coureurs van het team, Nasser Al-Attiyah en Cristina Gutiérrez. Maar de Qatari en de Spanjaard startten vanaf de 28e en 7e plaats en profiteerden van minder oneffen terrein, waardoor er minder eisen werden gesteld aan de monteurs. “Ik heb de schokdempers meer verwarmd dan de andere coureurs in het team omdat deze kapot waren”, Rechter Loeb. Als klap op de vuurpijl zorgde een kapotte schakel bij contact met een SSV in nood in de duinen voor een laatste schrik voor het duo Loeb-Lurquin. De weg naar de eindfinish die vrijdag gepland staat, is nog lang...

LEES OOK > Hoe Dacia en Loeb zich voorbereiden om met de Sandrider de duinen van Marokko te trotseren