Guillaume de Mévius laat Toyota los en stapt over naar Mini

Kleine bom in de wereld van rallye-inval. Hoewel we dachten dat Guillaume de Mévius een tijdje verbonden was met het officiële team Toyota in rally raid, hier vertrekt hij naar het team onder leiding van Sven Quandt. Het is namelijk op een Mini dat de Belg, die afgelopen januari 2e werd in de Dakar, zich heeft ingeschreven voor de volgende Marokko-rally, de gebruikelijke generale repetitie vóór de Dakar. Naar verluidt tekende hij zelfs een driejarig contract bij het Duitse team.

Op het moment dat we deze regels schreven, konden we geen contact opnemen met Guillaume de Mévius. Aan de andere kant is Jean-Marc Fortin, de baas van Overdrive, behoorlijk spraakzaam over dit onderwerp… “Ik ben even verrast als teleurgesteld”, zegt de voormalige teamgenoot van... Grégoire (de vader, nvdr) van Mévius.

“De managers van Toyota zetten veel in op deze veelbelovende jonge Belg. Met een teamgenoot van het kaliber van Mathieu Baumel aan zijn zijde ben ik ervan overtuigd dat Guillaume in 2025 of 2026 de Dakar zou kunnen winnen. Een contract voor twee jaar lag klaar. Alle modaliteiten waren besproken. Het enige wat hij hoefde te doen was zijn handtekening zetten. Helaas stuurde hij mij maandag een kort smsje waarin hij vertelde dat hij voor Mini had gekozen. Sindsdien heb ik geprobeerd hem te bellen, maar hij nam nooit op. Radiostilte. »

Een verrassende keuze voor De Mévius

Op sportief vlak is deze keuze op zijn zachtst gezegd verrassend. We kennen de expertise van Toyota en Overdrive op het gebied van rallyaanvallen (waaronder met name een drievoudige overwinning in de Dakar met Nasser Al-Attiyah). En ook al heeft het team van Sven Quandt zeven keer de beroemdste rally-raid gewonnen (zes keer met Mini, één keer afgelopen januari met Audi), we weten dat deze auto aan het einde van de ontwikkeling is en dat we ons geen zorgen hoeven te maken over de officiële structuren in de Saoedische woestijn in januari volgend jaar.

“Onze samenwerking met de technici die verantwoordelijk zijn voor het uithoudingsprogramma wordt steeds sterker”, vervolgt Fortin. “Over een paar dagen gaat onze Hilux in Dakar-versie door de windtunnel in Keulen, waar het team dat de Toyota-prototypes opstelt in WEC. Bovendien zullen we tijdens de volgende Dakar ook veelbelovende jonge wapens inzetten.”

LEES OOK > Sébastien Loeb, eerste analyse met de Dacia: “Het zal beter zijn om een ​​jager te zijn dan om opgejaagd te worden”