Kristoffersson en Veiby keren terug naar Euro RX1 om het seizoen in Riga te beginnen.

De opstelling voor het Europees Kampioenschap Rallycross Riga maakt zich op voor de komst van twee zwaargewichten. Hoewel het Wereldkampioenschap Rallycross heeft aangekondigd dat het na het seizoen van 2025 weer een Europees kampioenschap wordt, zal dit Johan Kristoffersson en Ole Christian Veiby er niet van weerhouden om deel te nemen. Zij zullen namelijk namens Kristoffersson Motorsport aan de start verschijnen van de openingsronde in Riga. Deze aankondiging zorgt direct voor opschudding in een discipline waar ervaring en consistentie vaak het verschil maken – twee aspecten waarin de Zweed de afgelopen negen jaar meer dan succesvol is geweest.

Kristoffersson, het onbetwiste icoon van de moderne rallycross, keert terug met een nog sterkere status. Hij werd acht keer wereldkampioen – in 2017, 2018 en vervolgens van 2020 tot 2025 – waarmee hij de meest gedecoreerde kampioen in de geschiedenis van het kampioenschap is. Hij komt uit een periode van dominantie die gekenmerkt werd door zijn zeldzame vermogen om te presteren in zeer uiteenlopende technische contexten, van verbrandingsmotoren tot elektrische motoren. Zijn terugkeer naar Euro RX1 is allesbehalve onbeduidend: hij zette meteen een nieuwe standaard neer in de eerste race op het circuit van Riga, dat bekendstaat om zijn intensiteit en lastige openingsbochten. Aan zijn zijde vormt Veiby een onschatbare aanvulling, in een combinatie die zich al op het hoogste niveau heeft bewezen.

Een duo dat al goed ingeburgerd is en volop in de lift zit.

De samenwerking tussen Kristoffersson en Veiby heeft zich al bewezen. De twee coureurs zijn gewend om samen te werken en hebben hun gezamenlijke effectiviteit aangetoond, met name tijdens het afgelopen seizoen van het Wereldkampioenschap Rallycross. In Turkije, tijdens de laatste race van het kampioenschap in de huidige opzet, eindigde Veiby vóór zijn teamgenoot, waarmee hij een één-twee finish voor KMS – Kristoffersson Motorsport – veiligstelde en de teamtitel definitief binnenhaalde.
Dit succes illustreert de opkomst van de Noor, die nu in staat is om regelmatig met de besten te wedijveren. "Het is een kalender met echte rallycrosscircuits en goede organisatoren, met veel hoogtepunten."Veiby legt uit. "Het zal ook interessant zijn om terug te keren naar een auto met verbrandingsmotor, en na het afgelopen seizoen is het doel om dit momentum vast te houden en vanaf Riga vooraan mee te strijden."

Een duidelijke ambitie, gevoed door constante vooruitgang en groeiend zelfvertrouwen door de seizoenen heen. De Letse ronde, gepland voor 9 en 10 mei, belooft nu al een eerste echte test te worden. Het circuit van Riga, bekend om zijn technische secties en contactvlakken, laat weinig ruimte voor fouten. Kristoffersson, die daar wisselend succes heeft gehad, weet wat hij kan verwachten. "Riga zal voor mij altijd een speciaal circuit blijven."‘,’ vertrouwt de Zweed ons toe. "Ik heb daar een paar lastige momenten meegemaakt, maar vooral heel goede herinneringen. De eerste twee bochten zijn lastig, dus er zal zeker wat actie zijn. Maar bovenal zal het een waar genoegen zijn om weer achter het stuur van een rallycrossauto te kruipen." Een uitspraak die de kern van de zaak goed samenvat: los van het resultaat markeert deze terugkeer ook een vorm van herverbinding met de discipline in haar puurste vorm.

Een krachtige boodschap aan het kampioenschap.

Met deze aankondiging kunnen de FIA ​​en de organisatoren van het kampioenschap tevreden zijn met een versterkt deelnemersveld vanaf de start. De aanwezigheid van zo'n ervaren duo geeft een duidelijk signaal af over de hernieuwde aantrekkingskracht van Euro RX1, in een context van transitie voor de wereld van de rallycross. "Ik ben er trots op een team van het kaliber van Kristoffersson Motorsport aan de start te zien in Riga."", onderstreept James Nixon, sportief directeur rallycross van de FIA. "Johan en Ole zijn coureurs die in staat zijn om op het hoogste niveau te winnen, en hun aanwezigheid bevestigt de kwaliteit van het deelnemersveld." Voor KMS is het doel duidelijk: een sterke start maken en de basis leggen voor een ambitieuze campagne. In een kampioenschap dat vervolgens races in Nyirád (Hongarije), Höljes (Zweden) en Lohéac (Frankrijk) omvat, kan deze eerste wedstrijd al de toon zetten. En met zo'n duo is het moeilijk om iets anders dan een directe strijd om de overwinning voor te stellen.

LEES OOK > World RX wordt in 100 weer een 2026% thermisch Europees kampioenschap