Carpoolen met John Watson: “Laten we deze batterijen vergeten en teruggaan naar eenzitters van 620 kilo! »

Hij is niet de beroemdste McLaren-coureur, maar wel een van de belangrijkste. Rijd in een Porsche 911 Carrera RS 2.0 met "Wattie", steunpilaar van het Woking-team dat de eerste overwinning behaalde voor een koolstofomhulsel in de F1 en in 1982 flirtte met de wereldtitel. Het verhaal van gisteren voor de Landos van vandaag.

gepubliceerde 29/09/2024 à 13:00

Jean Michel Desnoues

  Reageer op dit artikel! 0

Carpoolen met John Watson: “Laten we deze batterijen vergeten en teruggaan naar eenzitters van 620 kilo! »

© JEP/Scott Mitchell

Hallo Johannes. Wat geweldig dit Porsche 911 RS… Heeft u hem al lang?

Vijftig jaar! Aan het einde van mijn eerste Grand Prix-seizoen bij Hexagon Racing in 1974 ging ik naar Highgate – een heel mooie plaats in Noord-Londen – waar de garage zich bevond. Ik ontmoet de vrouw van de eigenaar, Paul Michaels, die arriveert achter het stuur van een prachtige zwarte Porsche 2.0 RS. Ik reed in de eerste auto die ik kocht: een Ford Granada. Ik zei tegen Paulus: “ Deze Porsche is de auto van mijn dromen. Als u akkoord gaat, neemt u de Granada van mij terug en wat u moet toevoegen om hem te krijgen, neemt u af van wat u mij moet betalen! » Het was een goede deal voor Paul, een Porsche-agent, en voor mij, die mijn droom waarmaakte! Zo werd ik de gelukkige eigenaar van deze RS 2.0, mijn dagelijkse auto van eind 1974 tot halverwege het jaar daarop, toen, dankzij een wederzijdse vriend, Tom Pryce (die stierf tijdens de GP van Zuid-Afrika in 1977). ) en ik kreeg een gratis Opel. Omdat ik de Porsche niet hoefde te verkopen, heb ik hem gehouden!

Ga je er vaak mee wandelen? 

Hij heeft nog maar 150 km op de teller en hij zit in zijn sap. RS 000’s zijn zeldzaam in originele staat. Voor mij, die altijd een Porsche-fanaat is geweest, is het elke keer dat ik ermee rijd hetzelfde genot. Het is zo anders dan moderne auto's. Ik heb onlangs een 241 GT400 RS gekocht die gewoon sensationeel en erg snel is, maar erg ‘tracktype’, waardoor hij moeilijk dagelijks te gebruiken is. Bovendien is het zo breed. Kijk eens hoe smal deze RS 2.0 is zullen we maar zeggen

Dit artikel is alleen voor abonnees.

Je hebt nog 90% om te ontdekken.



Bent u al abonnee?
Inloggen


  • Tot -50% besparing!
  • Onbeperkt Premium-artikelen
  • Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
  • Toegang tot alle uitgaven sinds 2012 op de AUTOhebdo-app
Autohebdo 2467

Reageer op dit artikel! 0

Om ook te lezen

Opmerkingen

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie